Estados Unidos. AHRTI, el brazo de investigación del Instituto de Aire Acondicionado, Calefacción y Refrigeración (AHRI), publicó los resultados de un estudio de evaluación comparativa sobre el refrigerante A3 R290, que evaluó los riesgos potenciales de fugas e igniciones del R290 en una configuración de escala de habitación completa.
Todas las pruebas fueron realizadas por el subcontratista UL de AHRTI bajo la supervisión de un comité técnico compuesto por expertos de la industria de las compañías miembros de AHRI y el personal de la Junta de Recursos del Aire de California.
"El objetivo de este proyecto era probar las fugas y la ignición del refrigerante R-290, o propano, en condiciones de escala completa", dijo el vicepresidente de investigación de AHRI, Xudong Wang. "El escenario de prueba simuló un terminal tipo paquete y un acondicionador de aire mini-split en una habitación típica de motel, y un enfriador de acceso de una sola puerta y un enfriador de alcance de tres puertas en una tienda de conveniencia", dijo Wang. "Los resultados de las pruebas demostraron problemas potenciales en las cantidades de carga R290 establecidas por los estándares de seguridad y la posible resolución para mitigar el riesgo de ignición".
El objetivo del programa de investigación es desarrollar datos e información sobre los riesgos asociados con el uso de refrigerantes de Clase A3 y generar datos técnicos para respaldar las revisiones de las normas de seguridad relevantes, a saber, las Normas IEC 60335-2-40 (para productos de aire acondicionado ) e IEC 60335-2-89 (para productos de refrigeración comercial), y su versión norteamericana equivalente publicada por UL.
Este proyecto es parte de un programa de investigación de US$5,6 millones financiado conjuntamente por AHRI, ASHRAE, la Junta de Recursos del Aire de California y el Departamento de Energía de los EE.UU., y es el esfuerzo de la industria de los EE. UU. para reducir gradualmente el uso de refrigerantes con alto PCA y facilitar y acelerar la seguridad uso de refrigerantes inflamables.
En informe en inglés puede verse haciendo clic aquí.
