
El informe que incluye asuntos tales como la temperatura, la presión de la cabina, los contaminantes del aire, y la velocidad de la ventilación puede ser adoptado voluntariamente por las aerolíneas, por la Administración Federal de Aviación (FAA), o si es solicitado a las líneas aéreas por los pasajeros y los grupos de empleados de las compañías.
"El cumplimiento de este estándar contribuirá en gran medida a asegurar una buena calidad de aire para los pasajeros y la tripulación", dice Byron Jones, presidente del comité encargado de escribir la normativa. "Los usuarios de los aviones abarcan un amplio rango de la población, desde niños hasta ancianos, desde personas sanas a enfermas, y a diferencia de otros espacios cerrados los ocupantes no tienen la posibilidad de abandonar el lugar en el que se hallan, además éste se encuentra a una menor presión y mayor humedad que otros ambientes" añadió.
También se aborda en el documento los contaminantes químicos, físicos y biológicos que pueden afectar la calidad del aire. Los métodos de evaluación son suministrados para asegurar el cumplimiento de los requerimientos del estándar 161. Éste es aplicable a vuelos comerciales de 20 o más pasajeros. Se espera que pueda ser aplicado a todas las fases de operaciones de vuelo y operaciones en tierra si el avión está ocupado.
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