Internacional. La tecnología basada en la demanda optimiza el uso de energía en cocinas y camarotes en cruceros. Una mejora clave en los sistemas HVAC podría estar marcando el rumbo hacia una navegación más eficiente y sostenible.
Según nuevos datos, la instalación de sistemas de ventilación basados en la demanda puede reducir el consumo de combustible en los cruceros hasta en un 10 %.
Un informe técnico señala que esta tecnología —que regula automáticamente el volumen y la temperatura del aire en función de la ocupación o la actividad— se posiciona como el método más eficaz para disminuir el uso de combustible y las emisiones de carbono a bordo.
“Con el endurecimiento de las regulaciones de la OMI, el mercado de las mejoras de sistemas de climatización (HVAC) está en auge. En los grandes cruceros, la ventilación suele representar alrededor del 30 % del consumo energético, solo superada por la propulsión. Sin embargo, al implementar un sistema de ventilación a demanda, por ejemplo, en cocinas y camarotes, este consumo puede reducirse en un tercio”, afirma Halton Marine.
Dado que la electricidad en los cruceros se genera mediante motores de combustión, el impacto en los costos operativos y en la huella de carbono es significativo.
“Según nuestros datos, un sistema de ventilación adaptado a la demanda reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 10 %. Un transatlántico de gran tamaño puede consumir entre 150 y 250 toneladas de combustible al día, lo que lo convierte en un valor muy significativo. El periodo de amortización de la inversión es inferior a dos años —afirma Claes Fog Boelge, director ejecutivo de Hvacon—. La única forma de obtener un mayor ahorro en un buque de pasajeros es reduciendo la velocidad de crucero, lo cual no es realista”.
En estos buques, la ventilación tradicional opera las 24 horas sin considerar la ocupación. Por el contrario, los nuevos sistemas instalados por compañías como Hvacon y Halton se activan solo cuando es necesario. En las cocinas, por ejemplo, las campanas extractoras inteligentes utilizan sensores infrarrojos para detectar la actividad y ajustar el flujo de aire en tiempo real.
“La campana inteligente ajusta la cantidad de aire de extracción a la demanda real de cocción. A continuación, utilizamos los datos para regular automáticamente la cantidad de aire de extracción y de suministro”, explica el Sr. Fog Boelge.
Halton detalla que este mismo principio se aplica en los camarotes, donde el sistema detecta la presencia de personas para ajustar el suministro de aire. Los sensores en las puertas del balcón evitan el enfriamiento innecesario cuando están abiertas, mejorando el confort sin desperdiciar energía.
“En muchos buques, los equipos de ventilación están llegando al final de su vida útil. Además, la transición ecológica avanza rápidamente en el sector. Las soluciones sostenibles son cada vez más valoradas, y la presión regulatoria de la Organización Marítima Internacional (OMI) y otras instituciones aumenta rápidamente”, afirma la Sra. Susanna Ahonen, gerente del equipo de ventas de Halton.
El impulso regulatorio no es menor. La OMI ha implementado nuevas exigencias como el Índice de Eficiencia Energética de los Buques Existentes (EEXI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII), que exigen mejoras concretas en eficiencia energética. Además, desde 2024, el sector naviero forma parte del sistema de comercio de emisiones de la Unión Europea. A esto se suma el reglamento FuelEU Maritime, en vigor desde enero de este año, que obliga a reducir la intensidad de gases de efecto invernadero.
Las empresas del sector están bajo presión para adoptar soluciones concretas. Mejorar la eficiencia energética en los sistemas de ventilación se presenta como una de las estrategias más rentables, sostenibles y de rápida implementación.
