Chile. Ya entró en actividad el primer tren del metro subterráneo de Santiago que funciona con aire acondicionado. Nueve coches de 14 en total inauguraron esta iniciativa que se completará en octubre de 2013.
El sistema de aire acondicionado permitirá disminuir la temperatura existente en el interior de los trenes, lo cual le brindará una mayor comodidad a los más de 1.500 pasajeros que utilizan la Línea 1 del sistema de transporte masivo.
Los sistemas de enfriamiento están instalados en la parte posterior del techo de los vagones. Estos equipos permitirán que al interior de los trenes la temperatura no supere los 28°C. La variación de grados de temperatura al interior del coche está basada en la norma europea (EN14750-1) que regula los parámetros de confort –como temperatura, humedad, volumen de salida de aire frío, entre otros-, para material rodante urbano y suburbano. Asimismo fueron recogidas las experiencias de los metros de Madrid, Bruselas y especialmente el de Sao Paulo, dada características de temperaturas e implementación de equipos de similares características.
Los equipos de aire acondicionado se alimentaran en un 50% de aire captado desde afuera y un 50% desde su interior (así se produce un efecto de renovación), el que una vez enfriado será distribuido a lo largo de todo el vagón.
La administración de Metro también tiene estimado para 2016 adquirir otros 32 nuevos trenes para completar la flota de la Línea 1 con aire acondicionado. En la Líneas 2 y 5 se instalarán 245 coches que dejaran en un 60% la flota con el sistema de climatización.
La inversión de este proyecto sobrepasa los US$226 millones.
